TFSI è un acronimo utilizzato da Audi e altre marche del Gruppo Volkswagen per identificare i loro motori a benzina ad iniezione diretta con turbocompressore. Si riferisce a "Turbo Fuel Stratified Injection", che descrive i componenti chiave della tecnologia del motore.
Turbo: Indica la presenza di un turbocompressore che aumenta la potenza del motore forzando più aria nei cilindri.
Fuel Stratified Injection (FSI): Si riferisce all'iniezione diretta di carburante, dove il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione invece che nel collettore di aspirazione. "Stratified" si riferisce a una specifica strategia di iniezione (utilizzata in alcuni TFSI) che crea una miscela stratificata, ovvero una zona ricca di carburante attorno alla candela e una zona più povera altrove, ottimizzando l'efficienza. Questa stratificazione non è sempre presente in tutti i motori TFSI, specialmente quelli più recenti.
In sintesi, un motore TFSI combina i vantaggi dell'iniezione diretta con quelli della sovralimentazione tramite turbocompressore, offrendo una migliore efficienza del carburante e prestazioni superiori rispetto ai motori tradizionali. È importante notare che, sebbene l'acronimo TFSI implichi "Fuel Stratified Injection", molti motori TFSI moderni operano con una iniezione omogenea (miscela uniforme di aria e carburante) piuttosto che con una iniezione stratificata per soddisfare le normative sulle emissioni. I motori TFSI sono progettati per offrire una combinazione di potenza, efficienza e riduzione delle emissioni.
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